C’est le voyage nocturne le plus tendance du trail français. Mais courir 68km entre Saint Etienne et Lyon, via les Monts du Lyonnais, exige du courage et un rien d’inconscience. Surtout lorsque les conditions météos sont rigoureuses. Runnners.fr a tenté le coup. Ça donne ça…
Leçon n°1 : ne pas s’arrêter
Il est minuit et je passe la ligne de départ en me signant comme je fais à chaque fois. Des heures déjà que je pense aux premières foulées, à la rumeur silencieuse de ce peloton incongru autour de moi et à la perspective du plus long effort de ma vie.
Il fait nuit. -9°, indique un cadran lumineux à la périphérie de St. Etienne. Je n’ai pas froid. Les conversations sont rares. La foule des trailers sait ce qui l’attend et se concentre sur l’essentiel : avancer de manière méthodique et métronomique. La règle d’or des deux M !
On découvre la neige par petites plaques après une dizaine de bornes. C’était prévu et personne ne songe à se plaindre. Les frontales sont allumées et strient l’espace de zébrures énergiques. D’un coup, c’est tout blanc. Et ça monte. Les foulées sont plus courtes. La caravane s’organise en un long serpentin. Des bouches s’échappent les nuages de gaz carbonique. La neige maintenant recouvre tout. La SaintéLyon 2010 promettait la bagarre. Début du combat !
Poudreuse jusqu’à mi-mollets. Une poudreuse fraîche et légère sur un sol parfois glissant, parfois rocailleux. Les appuis sont fuyants. Je pense au premier ravito. Je me dis qu’il ne peut être bien loin. Les ravitos, durant la SaintéLyon, sont toujours beaucoup plus loin qu’on ne croit. Et ils sont brefs, un peu bordéliques, inconfortables.
C’est ici d’abord que je découvre ma naïveté, mon manque de préparation et le mauvais état de mon matériel. St. Christo en Jarez après 16km : j’arrive bien chaud au terme de deux heures d’effort. Je bois un peu de thé sucré, mange trois quartiers de mandarine. Mes gestes sont décousus, inappropriés. Je ressors de la tente frigorifié. Leçon n°1 : ne pas s’arrêter.
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