Hyperspeed, une chaussure qui porte bien son nom ! Le test de Runners.fr valide les qualités de battante de cette chaussure Asics. Et la conseille à certains types de Runners. Faites-vous partie de ceux-là ?
J’ai profité de ma participation au Marathon de Paris au sein de la Team Presse ASICS pour tester une chaussure de la marque japonaise dont le nom m’a toujours intrigué : Hyperspeed. Un tel patronyme ne peut, en effet, que donner envie ! Le marathon n’étant pas son domaine théorique de prédilection, une fois l’épreuve bouclée, je l’ai ensuite confiée aux pieds experts de Laurent « L’Extremist ».
Conditions de l’essai : huit séances d’entraînement variées pour Laurent donc une, de VMA, sur piste. 5 séances d’entraînement et un marathon pour moi.
Définitivement à part
Asics décrit son Hyperspeed comme : « une chaussure de vitesse polyvalente, parfaite à la fois pour les surfaces goudronnées et les pistes de course. Ce modèle comprend une semelle Magic Sole, pour une chaussure plus aérée, et une semelle extérieure WetGrip, conçue pour apporter une bonne traction, même sur les sols mouillés. »
Confirmation : l’Hyperspeed est une chaussure réellement à part qui fait montre de quelques paradoxes. Sa légèreté (230 g en 45.5) n’est pas synonyme de lacunes structurelles. Au contraire, elle confère une grande stabilité au pied, que ce soit à l’impact, grâce à la surface importante de sa semelle, ou pour le maintien du talon dans l’axe du déplacement. De même, sa « taille basse » et un amorti limité sous le talon, ne dégradent pas pour autant un confort tout à fait surprenant pour un modèle typé vitesse. C’est une chaussure dans laquelle on se sent bien. Le mesh très aéré contribue également à cette sensation de confort.
De la nécessité d’avoir un bon pied…
L’Hyperspeed est dépourvue de soutien de la voute plantaire. A l’instar d’une chaussure minimaliste, elle n’est évidemment à l’aise qu’à des allures élevées (supérieures à 80% de VMA). Elle invite naturellement à la vitesse. Sa semelle laisse une grande liberté au pied dans une foulée dynamique portée vers l’avant.
Elle incite à une attaque par le médio-pied et la rend facile grâce à sa zone d’impact large sur l’avant et la flexibilité de la semelle. Facile, à condition « d’avoir du pied » car elle est très peu amortie sous le médio-pied. Il n’y a pas d’effet de rendu d’énergie / rebond.
La semelle extérieure et ses croisillons, surprenants au premier regard, se révèle être un monstre d’accroche, tant sur le bitume que sur le tartan de la piste. Sur sol mouillé, elle joue dans la cour des grands. Aucune perte de traction.
On a reproché aux Hyperspeed des générations précédentes, une durabilité limitée. Il est un fait que la semelle extérieure a tendance à s’éroder sur les bords mais sans que cela n’impacte pour autant les performances de la chaussure.
Par ailleurs, les matériaux et assemblages sont visuellement et de qualité. De toute façon, c’est une chaussure qui n’est pas destinée à être portée tous les jours, mais uniquement lors de vos séances d’entraînement rapides sur route ou piste et en compétition sur des distances telles que le 5 ou le 10 km, éventuellement le semi mais couru au-dessus de 14 km/h. Je ne vous conseille pas de tenter un marathon avec. Si j’ai pu le faire et ce sans souci ni fatigue particulière c’est parce que j’ai l’habitude de courir sur le médio-pied, « déformation » minimaliste oblige.
Hyper-intéressante
Tant Laurent que moi avons pris beaucoup de plaisir avec l’ASICS Hyperspeed. Légère et confortable, stable et dynamique, efficace : que demander de plus ? A condition, bien entendu, de ne l’utiliser que pour ce pourquoi elle a été conçue : la vitesse sur route ou piste.
Nous la conseillons à des coureurs relativement légers (ou habitués à une foulée dynamique sur le médio-pied) et qui n’ont pas besoin de soutien pronateur sous l’arche du pied.
ASICS GEL HYPERSPEED
Poids : 230gr en 45.5
Prix : 90€
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